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| 实施国Ⅳ 国家当“开仓放粮” | |
| 引用本文： | 黄裕.实施国Ⅳ 国家当“开仓放粮”[J].商用汽车新闻,2012(4):F0001-F0001. |
| 作者姓名： | 黄裕 |
| 作者单位： | 《商用汽车新闻》编辑部 |
| 摘 要： | 至环保部发文公布的国Ⅳ排放标准延期,国Ⅳ已然尘埃落定。延期18个月实施,各发动机企业均认为并未带来困扰,因为国Ⅳ标准的技术储备早已准备就绪。然而,对于国Ⅳ标准,部分企业仍有话要说。《商用汽车新闻》记者在听取企业建议后,总结出三方面内容:技术、成本和真假国Ⅳ。共轨加SCR路线是主流业内对于国Ⅳ标准的实施路径意见基本一致,主流是共轨加SCR,也有企业采用EGR加DPF,但存在对油品质量要求高且后续费用较 |
| 关 键 词： | 轻型发动机 企业 技术路线 标准实施 燃油经济性 尿素 共轨 汽车新闻 成本 消费者 |
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