可变编组动车组客货混用可行性研究 |
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引用本文: | 杨宇芳,赵鹏.可变编组动车组客货混用可行性研究[J].铁道运输与经济,2018(2). |
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作者姓名: | 杨宇芳 赵鹏 |
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作者单位: | 北京交通大学交通运输学院; |
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摘 要: | 可变编组动车组可以根据具体需求灵活调整编组数量,具有提高服务水平、增加收入、降低成本的优点,有很大的市场潜力。为提升高铁快运在快捷运输市场中的竞争力,在阐述国内外可变编组动车组技术参数和运用特点的基础上,针对既有高铁快运模式及其存在的问题、我国规划的高速货运动车组快运模式及其存在的问题,分析可变编组客货混编动车组的运用优势,最后从线路、车辆、运输组织3个方面探讨可变编组客货混编动车组运用的可行性。结果表明,可变编组动车组客货混用高铁快运模式完全具备在高速铁路应用的技术条件,在高速铁路快捷货运领域具有良好的应用前景。
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