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| 贸易模式对碳排放的影响差异研究——基于苏、浙、粤三省数据的实证分析 | |
| 引用本文： | 胡国珠.贸易模式对碳排放的影响差异研究——基于苏、浙、粤三省数据的实证分析[J].国际经贸探索,2013(10):95-105. |
| 作者姓名： | 胡国珠 |
| 作者单位： | 南京信息工程大学经济管理学院 |
| 基金项目： | 江苏省教育厅高校哲学社会科学基金项目(2012SJB790037);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD) |
| 摘 要： | 对苏、浙、粤三省贸易模式以及碳排放水平进行差异统计发现,苏、粤两省贸易模式具有典型的"产品内分工"和"外资驱动"特征,且江苏出口商品结构层次最高,浙江经济增长的环境成本较高。而基于VECM模型以及脉冲响应函数的进一步研究显示:江苏的贸易模式比广东的贸易模式更有利于发展低碳经济;浙江"内源型"的贸易模式对碳减排的作用甚微。 |
| 关 键 词： | 贸易模式 产品内分工 外资驱动 碳排放 |
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