| 客运通道中轨道交通速度目标值选择 |
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| 引用本文： | 王玉明,刘明君,赵宇刚.客运通道中轨道交通速度目标值选择[J].物流技术,2011,30(5). |
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| 作者姓名： | 王玉明 刘明君 赵宇刚 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学,中国综合交通研究中心,北京,100044;北京交通大学,城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044
2. 北京交通大学,中国综合交通研究中心,北京,100044;国家发展和改革委员会,综合运输研究所,北京,100038 |
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| 基金项目： | 国家自然学基金，中央高校基本科研业务费 |
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| 摘 要： | 在分析客运通道中轨道交通速度目标值选择影响因素的基础上,分别研究了不同速度目标值下运行时分、能源消耗、噪音的变化.构建了基于模糊数学的多目标综合评判法模型,并结合案例研究了通道中城际铁路速度目标值的选择.结果表明该通道中城际铁路的速度目标值定为200km/h时比较合理.
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| 关 键 词： | 客运通道 轨道交通 速度目标值 运行时分 能耗 |
Decision on the Target Speed for Passenger Rail Transit Channels |
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| WANG Yu-ming,LIU Ming-jun,ZHAO Yu-gang.Decision on the Target Speed for Passenger Rail Transit Channels[J].Logistics Technology,2011,30(5). |
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| Authors: | WANG Yu-ming LIU Ming-jun ZHAO Yu-gang |
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