| 基于交通影响分析的物流园区规模定位研究 |
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| 引用本文： | 徐超,孙焰.基于交通影响分析的物流园区规模定位研究[J].物流科技,2013,36(3). |
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| 作者姓名： | 徐超 孙焰 |
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| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院,上海,201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目;项目 |
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| 摘 要： | 由于现有研究未考虑物流园区与周边交通环境的关系而存在局限性,提出了基于交通影响分析的研究方法.以物流园区不能使路段流量超过其上限值为条件,建立了路网达到用户均衡状态时的物流园区交通量的最优化模型,并采用改进的遗传算法求解,最后用经验公式计算出物流园区的规模.经算例验证,该方法对物流园区受周边交通环境制约时的规模定位研究是可行、有效的.
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| 关 键 词： | 交通影响分析 路段流量 用户均衡 遗传算法 |
Research on Scale of Logistics Park Based on Traffic Impact Analysis |
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| XU Chao
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SUN Yan.Research on Scale of Logistics Park Based on Traffic Impact Analysis[J].Logistics Management,2013,36(3). |
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| Authors: | XU Chao SUN Yan |
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