| “营改增”减税效应能否提升企业财务绩效——基于交通运输业的证据 |
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| 引用本文： | 肖春明郑少华高跃.“营改增”减税效应能否提升企业财务绩效——基于交通运输业的证据[J].商业会计,2021(7):53-56. |
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| 作者姓名： | 肖春明郑少华高跃 |
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| 作者单位： | 1.山西财经大学财政与公共经济学院030006; |
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| 基金项目： | 2020年度山西省哲学社会科学规划课题“增值税税率调整对全要素生产率的效应分析——基于山西省的实证检验”(项目编号:2020YJ108)；2019年度山西省哲学社会科学规划课题“资源型经济转型背景下山西省碳交易最优政策设计”(项目编号:2019B101)；山西财经大学青年科研基金项目“现代预算公开管理能力影响机制研究”(项目编号:QN-2018004)；横向课题“促进制造业中小企业发展的财税政策研究”。 |
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| 摘 要： | 文章以2011—2016年我国沪深A股交通运输业上市公司财务数据为样本,运用双重差分法及固定效应模型,实证检验了“营改增”的减税效应对样本企业财务绩效水平的影响。研究发现:(1)“营改增”减税效应对企业的速动比率和流动比率均表现为显著的正效应,即“营改增”减税效应显著提高了企业的偿债能力;(2)“营改增”减税效应对企业的总资产增长率具有显著的正效应,对营业收入增长率影响虽然不显著,但表现为正向影响,说明“营改增”减税效应一定程度上提高了企业的发展能力;(3)“营改增”减税效应对企业的总资产周转率和固定资产周转率均表现为显著的正效应,即显著提高了企业的经营能力;(4)“营改增”减税效应对企业净资产收益率具有显著的正效应,对资产报酬率影响虽不显著,但表现为正向影响,说明“营改增”减税效应同样可以提高企业的盈利能力。
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| 关 键 词： | 营改增 交通运输业 减税效应 财务绩效 |
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