基于出行成本的定制公交竞争力研究 |
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引用本文: | 周瑾,刘爽,赵家启.基于出行成本的定制公交竞争力研究[J].铁道运输与经济,2023(5):142-148. |
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作者姓名: | 周瑾 刘爽 赵家启 |
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作者单位: | 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(71621001);;北京市自然科学基金项目(L191023); |
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摘 要: | 作为城市公共交通的一种补充形式,定制公交可以提供高品质服务,有利于通勤出行,能够缓解城市早晚高峰交通压力,满足多样性出行需求。利用问卷调查,考虑经济性、便捷性、快速性、舒适性、准时性、安全性等服务特性对出行成本的影响,探讨基于出行成本的量化模型。以北京市为例,在路线长度、接驳距离、道路拥堵程度3种情景下,探讨定制公交相对常规公交、城市轨道交通、出租车及私家车的出行成本竞争力。结果表明,定制公交在各情景下的出行成本均为最低,在通勤半径内偏向于中长距离出行,对于常规公交在便捷舒适方面优势较大;与城市轨道交通的出行成本相差最小;在经济性方面相比出租车、私家车竞争力较大。
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关 键 词: | 定制公交 服务特性 出行成本 量化模型 竞争力 |
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