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| 一起127.0×9.19mm IEU G105内涂层钻杆刺穿事故原因分析 | |
| 作者姓名： | 吕拴录 |
| 作者单位： | 中国石油天然气集团公司管材研究所,西安,710065 |
| 摘 要： | 对一起 12 7.0× 9.19mmIEUG10 5内涂层钻杆刺穿事故进行了调查 ,对刺穿钻杆的裂纹形貌进行了断口微观分析和金相分析 ,对刺穿钻杆的材质进行了全面检验。认为钻杆刺穿失效性质属于早期腐蚀疲劳破坏 ,井内泥浆pH偏低且含有较严重的腐蚀介质 ,最终导致钻杆产生早期腐蚀疲劳裂纹而失效 |
| 关 键 词： | 钻杆 内涂层 试验分析 |
| 修稿时间： | 2001-07-10 |
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