基于DPSIR模型的关中平原城市群城市人居环境韧性评价 |
| |
作者姓名: | 王丽芸 杨民安 钱勇生 曾俊伟 魏谞婷 王昀 |
| |
作者单位: | 兰州交通大学建筑与城市规划学院,兰州 730070;兰州交通大学交通运输学院,兰州 730070;陇东学院地理与城乡规划学院,甘肃 庆阳 745000 |
| |
摘 要: | 为了研究关中平原城市群人居环境的韧性能力,通过综合权重法确定DPSIR(驱动力-压力-状态-影响-响应)模型权重,运用地理探测器和反距离空间插值法确定关中平原城市群2010—2021年城市人居环境韧性时空的分异和演变特征以及主要影响因素。结果显示:驱动力是韧性水平的主要影响指数;各城市的人居环境韧性在时间序列上呈现逐渐增强的趋势,韧性指数的变化趋势显著;韧性水平在空间演化上表现以西安和咸阳为中心沿着陇海铁路为发展轴的空间发展形式;在影响因素上,教育水平、经济动力为主要因素影响人居环境韧性水平,各因素之间相互作用的影响显著。
|
关 键 词: | 关中平原城市群 人居环境 韧性 DPSIR(驱动力-压力-状态-影响-响应)模型 地理探测器 |
|
| 点击此处可从《科技和产业》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《科技和产业》下载全文 |
|