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| 破局微增长时代 | |
| 引用本文： | 许敏.破局微增长时代[J].经营者,2013(4):169+171-172. |
| 作者姓名： | 许敏 |
| 作者单位： | 上海交通大学;上海交通大学汽车工程研究院 |
| 摘 要： | 只有中国的零部件企业完成了自我救赎,中国汽车工业才会大有作为,才能从根本上改变国内自主品牌整车企业的困境回望中国汽车近十年的发展情况可以发现,似乎"黄金时代"已经过去。自2011年中国汽车产、销量达到世界第一之后,近两年市场表现基本上是在1900万辆至1950万辆左右的范围内波动,增长率小于5%,20%、30%的高增长率已经成为过去,预示着我国汽车工业现在已经进入微增长时代,或许这样的情形,以后很长时间都是这样。不容乐观的是,很多外资品牌企业通过低价手段不断挤压 |
| 关 键 词： | 零部件企业 汽车零部件 自主品牌 自我救赎 中国汽车工业 整车企业 增长率 发展情况 市场表现 近十年 |
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