|
|||||
|
|
| 发动机“开锅”的检查与诊断 | |
| 引用本文： | 吕瑞祥,王存宝.发动机“开锅”的检查与诊断[J].汽车与社会,2001(8):44-45. |
| 作者姓名： | 吕瑞祥 王存宝 |
| 摘 要： | 炎热的夏季，外界气温高，发动机的散热能力相对降低，冷却水更易发生高温甚至出现“开锅”。它不仅使润滑油变稀而降低润滑质量，加剧机件表面磨损，而且易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。因此，在行车中如发现水温过高，驾驶员应及时检查，做出正确诊断，并采取相应措施、排除故障，以保证汽车正常运行。 一、冷却系水量的检查 发动机冷却系缺水，使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。缺水原因大致两种：一是冷却水在正常消耗中没及时给予补充：二是严重渗漏。 发动机正常工作时，冷却水温度应在８０℃－９５℃之间，此时会有部… |
| 关 键 词： | 汽车 发动机 水温过高故障 检查 诊断 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |