| 轨道交通可达性与区域经济发展的相关研究 |
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| 引用本文： | 向谦楠,陈义华.轨道交通可达性与区域经济发展的相关研究[J].铁道运输与经济,2010,32(11). |
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| 作者姓名： | 向谦楠 陈义华 |
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| 摘 要： | 基于区域经济联系与可达性原理,用区域可达性指标对区域经济联系模型中的距离进行改进,并引入可达性阻抗,得到区域经济发展与可达性关系模型。利用这一关系研究重庆市主城九区各区域经济发展与可达性的相关关系,并论证重庆轨道交通2号线通过改变沿线区域的可达性促进了区域经济的发展,最后对轨道交通1号线、3号线、6号线建成后推动沿线区域经济发展的作用做出估算。
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| 关 键 词： | 轨道交通 可达性 区域经济 |
Research on Rail Transit Accessibility and Regional Economic Development |
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| XIANG Qian-nan,CHEN Yi-hua.Research on Rail Transit Accessibility and Regional Economic Development[J].Rail Way Transport and Economy,2010,32(11). |
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| Authors: | XIANG Qian-nan CHEN Yi-hua |
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