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| 关于费改税后汽运企业挂账的公路建设基金会计处理的意见 | |
| 引用本文： | 史栋才.关于费改税后汽运企业挂账的公路建设基金会计处理的意见[J].交通财会,1999(11). |
| 作者姓名： | 史栋才 |
| 作者单位： | 河南省漯河汽车运输有限公司 |
| 摘 要： | 自１９８８年国家对汽车运输企业开征公路建设基金（即客票附加费、货运附加费）以来，汽车运输企业认真努力地征收和上缴，为国家公路建设和客货运基础设施的改善，做出了很大的贡献。但是由于地区及经济发展状况的不同，各地对公路建设基金征收的方式和标准存在着很大的差异。就河南省客票附加费的征缴来说：１９９３年１１月以前，根据河南省财政厅、物价局和交通厅的规定：汽车运输企业按客运周转量提取上交、征收的比例为每人公里一分。后由于计算的问题改为按座位提取上缴，征缴的比例为每月每客座３７元。１９９３年１１月１日起，为… |
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