| 汽车产业物流园盈利模式分析——以HZ汽车产业物流园为例 |
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| 引用本文： | 柯昌波,陈飞飞,胡洋,左亮亮.汽车产业物流园盈利模式分析——以HZ汽车产业物流园为例[J].交通企业管理,2021,36(5):80-82. |
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| 作者姓名： | 柯昌波 陈飞飞 胡洋 左亮亮 |
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| 作者单位： | 湖北省工程咨询股份有限公司 |
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| 摘 要： | 被誉为"中国车都"的武汉位于中国"一带一路"与长江经济带发展两个国家战略的交汇点,是中部崛起的支点城市,是我国全面建设的中部经济中心,是我国中部的商业重镇和近代工业中心.车都武汉以366万辆汽车保有量位列全国第八位,同比2019年增长8.42％.同时,武汉汽车产值共计1050亿元,首次突破千亿元,成为武汉市首个千亿产业.汽车产业已连续7年成为武汉市第一大支柱产业.目前,武汉市汽车产业规模居中部地区第一,产值居全国第6位.到2021年,汽车及新能源汽车产业规模达到8000亿元.随着武汉汽车产业的快速发展,汽车物流的需求越来越大,汽车物流业作为汽车产业链中的重要一环,尤其是汽车产业物流园,将推进汽车物流资源整合,大幅度降低汽车总成本,提高规模效益,其建设与发展是十分必要的.然而,汽车产业物流园如何实现盈利,是一个比较新的研究课题.
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| 关 键 词： | 汽车产业 物流园 盈利模式 功能定位 物流服务 增值服务 |
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