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| 融入西部陆海新通道建设对接海南自由贸易港发展——湛江市港口发展对策思考 | |
| 引用本文： | 张志华.融入西部陆海新通道建设对接海南自由贸易港发展——湛江市港口发展对策思考[J].交通企业管理,2021,36(1):8-10. |
| 作者姓名： | 张志华 |
| 作者单位： | 湛江港(集团)股份有限公司 |
| 摘 要： | 国家发展改革委于2019年8月印发的《西部陆海新通道总体规划》指出,西部陆海新通道的主通道由3条通路共同组成:自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港);自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口;自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口.同时也对主通道的集装箱运量、吞吐量进行了预测:到2020年铁海联运集装箱运量达到20万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到500万和100万标箱;到2025年铁海联运集装箱运量达到50万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1 000万和500万标箱. |
| 关 键 词： | 西部陆海新通道 海南自由贸易港 粤港澳合作 合作共建 "前台后仓" 港航一体化 |
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