加氢精制装置进料泵改造

随着市场对油品质量的要求越来越高,部分装置的加工量已经明显满足不了公司整体平衡的需要,而新建加氢装置投资费用高且周期长,于是许多公司决定改造老装置,例如将40万吨/年焦化汽柴油加氢精制装置改造成为60万吨/年,而制约装置加工量的主要“瓶颈”之一就是加氢装置中的进料泵。