| 列车不均衡到达对铁路支线运输的影响 |
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| 引用本文： | 王久会,张兆亿. 列车不均衡到达对铁路支线运输的影响[J]. 铁道运输与经济, 2006, 28(7): 48-50 |
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| 作者姓名： | 王久会 张兆亿 |
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| 作者单位： | 唐港铁路有限责任公司,河北,唐山,063611 |
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| 摘 要： | 以唐港铁路支线为例,分析每日到达列车数及全月各时段到达列车数的不均衡情况,指出列车不均衡到达使列车待挂时间延长、保留列车数增加、单机走行率上升,影响铁路支线的运输效率。为此提出采用“远均近调”的对策措施。
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| 关 键 词： | 铁路支线 列车 运输效率 唐港铁路 |
| 文章编号： | 1003-1421(2006)07-0048-02 |
| 收稿时间： | 2006-02-09 |
| 修稿时间： | 2006-02-09 |
Influence of Train Un-equilibrium Arrival on Transportation of Railway Branch Lines |
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| WANG Jiu-hui,ZHANG Zhao-yi. Influence of Train Un-equilibrium Arrival on Transportation of Railway Branch Lines[J]. Rail Way Transport and Economy, 2006, 28(7): 48-50 |
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| Authors: | WANG Jiu-hui ZHANG Zhao-yi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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