摘 要: | 许多航空公司的收益管理、定价、客户关系管理和分销渠道管理仍旧是一系列独立的部门,这些部门有各自的管理者,许多情况下,还有基于各自数据库、分析过程和技能而产生的独立的目标。将这些职能集中并整合起来创建一个收益最大化的部门,利用收益管理以及定价理论和工具使得航空公司脱离传统的收益管理,向总需求收益最大化发展。这样,航空公司可以通过在收益管理决策中纳入需求产生能力以及客户和渠道的费用结构,来创造和引导需求,而不是仅仅管理已有需求。要想实现这个目标只有采用集成化的解决方式,也就是整合不同来源的数据、自动执行分析过程并且向所有部门提供最核心的意见,以便根据共有的收益最大化目标做出需求管理决策。
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