京津冀机场业务整合的经济价值分析 |
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引用本文: | 王树强,彭雅童,赵慧霞.京津冀机场业务整合的经济价值分析[J].现代商贸工业,2014(11):57-59. |
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作者姓名: | 王树强 彭雅童 赵慧霞 |
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作者单位: | 河北工业大学经济管理学院,天津300401 |
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基金项目: | 基金项目:天津市哲学社会科学规划项目(TJYY12-102),天津市科技发展战略研究计划项目(12ZLZLZF06700),河北省科学技术研究与发展计划项目(11457201D-61). |
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摘 要: | 京津冀地区三小时都市交通圈的初步形成为三地机场业务整合奠定了硬件基础,但目前三地机场各自为战、以邻为壑,战略协作远未形成。详尽分析了三地机场的设计运能、业务规模和经营业绩,研究发现:首都机场、天津机场和以石家庄机场为代表的河北机场分属不同的层级和业态,首都机场运能发挥接近饱和,业务重点不突出,导致净资产收益率不具优势。天津机场和河北机场运能过剩,客源不足,利润微薄或长期亏损。实现三地机场业绩升级的有效途径是:冲破三地行政区划和管理体制等方面的重重障碍,加速机场的业务整合和战略协同。
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关 键 词: | 京津冀机场 业务整合 经济价值 |
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