箱梁桥拼宽施工中的上部结构受力特征探究

桥梁拼宽设计可节约资源，符合绿色可持续发展原则，因此在国内交通需求快速增长的背景下逐步得到应用。箱梁因其截面承载力较强、刚度较大且具有良好整体性，成为目前桥梁拼宽设计的常用形式之一。本文旨在研究桥梁建设中箱梁拼宽施工后的上部结构受力状况，阐述了箱梁拼宽主要原则，总结了常见箱梁拼宽模式，分析了箱梁拼宽桥梁的主要受力特征，探究了箱梁拼宽桥上部结构的受力特征，并结合某地桥梁工程施工实例开展了有限元分析。结果显示，基础部位存在不均匀沉降的桥梁结构中，内外边梁承受其附加应力，横桥向承受混凝土收缩导致的附加应力，混凝土徐变产生的内部应力则作用于竖桥方向。