自主发力变乏力

受政策影响,消费者提高购车标准后,放弃最多的就是自主品牌车型,因限牌摇号致使北京退市的自主品牌经销商多达一半。无论是汽车销量的绝对值还是其增长速度,中国均遥遥领先于世界其他国家。有专家预测:2011年我国汽车产销增速或将达到10%至15%。可以看出,在刚刚过去的第一季度,中国汽车销量仍稳步攀升。但不可忽视的是,与前两年相比汽车行业所面临的困难也显而易见,比如购置税减免的取消、油价的不断创新高、北京市车牌的限制政策等。