基于耦合模型的长三角区域物流与区域经济协调发展研究 |
| |
引用本文: | 郭湖斌,齐源.基于耦合模型的长三角区域物流与区域经济协调发展研究[J].工业技术经济,2018,37(10):51-58. |
| |
作者姓名: | 郭湖斌 齐源 |
| |
作者单位: | 上海立信会计金融学院工商管理学院, 上海 201209 |
| |
摘 要: | 本文在理论分析的基础上构建了区域物流与区域经济协调发展的评价指标体系, 运用耦合度模型对长三角地区 2001~2016 年间区域物流与区域经济发展的耦合协调性进行实证分析。结果显示,两系统之间存在显著的协同关系, 区域物流系统有序度函数值每提升 1 个百分点, 就可以推动区域经济系统的有序度函数值提升 0.9362 个百分点。长三角区域物流与区域经济系统之间的耦合协调水平不断提升,经历了由不协调到协调发展的状态转换, 目前长三角区域物流业与区域经济处于耦合协调发展的中级阶段。但区域物流系统的有序度明显低于区域经济系统的有序度, 区域物流业发展不能有效推动区域经济发展, 对区域经济发展存在着一定的制约作用。
|
关 键 词: | 区域物流系统 区域经济系统 耦合度模型 协调发展 有序度 长三角 |
|
| 点击此处可从《工业技术经济》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《工业技术经济》下载免费的PDF全文 |