| 基于典型相关分析和耦合协调度的中国物流业与金融业协调发展研究 |
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| 引用本文： | 张建军,赵启兰.基于典型相关分析和耦合协调度的中国物流业与金融业协调发展研究[J].工业技术经济,2018,37(8):12-19. |
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| 作者姓名： | 张建军 赵启兰 |
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| 作者单位： | 1 北京交通大学经济管理学院， 北京 100044
2 内蒙古农业大学经济管理学院， 呼和浩特 010010 |
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| 基金项目： | 内蒙古自治区自然科学基金项目“ 内蒙古物流能力与区域经济发展耦合互动机理研究” （项目编号： 2016MS0712）； 内蒙古哲学社会科学规划项目“供给侧结构性改革背景下内蒙古生产性服务业集聚区构建研究” （ 项目编号： 2017NDC144）；内蒙古畜牧业经济研究基地项目“内蒙古绿色畜产品电子商务物流发展研究” （项目编号： 2015JDB055）。 |
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| 摘 要： | 本文基于我国物流业与金融业发展的特点， 构建了反映物流业与金融业发展水平的指标体系； 采用基于熵权的动态耦合协调度模型方法， 系统研究了中国物流业与金融业协调发展关系； 并在此基础上采用典型相关分析法研究影响两业协调的关键因素， 得出如下结论： 中国物流业与金融业的协调性经历了从不协调到勉强协调再到协调的变化过程， 且近几年基本呈现出协调发展的状态； 在反映物流业的发展指标中， 社会物流总额和物流业固定资产投资是影响中国物流业与金融业协调发展的关键因素； 在反映金融业的发展指标中，M2 货币供给量以及金融业增加值是影响中国物流业与金融业协调发展的关键因素； 最后基于以上研究结论， 提出相关政策建议。
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| 关 键 词： | 物流业 金融业 协调发展 典型相关分析 耦合协调度 熵权法 |
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