| 对国内液化气水运市场情况的调查 |
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| 引用本文： | 朱宁.对国内液化气水运市场情况的调查[J].国际石油经济,2007,15(11):16-21. |
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| 作者姓名： | 朱宁 |
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| 作者单位： | [1]中国船东协会液化气运输专业委员会 [2]中国长航集团南京长江油运公司 |
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| 摘 要： | 2006年,国内液化气船运总量约为320万吨,比上年增长13万吨;液化气船舶为65艘,总运力约6.7万载重吨,比上年增长6.1%。船龄结构更趋合理。2006年,液化气进口量大幅下降,而出口量大幅上升,国内液化气的流向还是以北气南运格局为主。新建炼厂成为下水货源的主要增长点。长江内河运力处于严重过剩状态,而沿海船舶受消费淡旺季节等因素影响,运输不平衡。预计2008年全国液化气水运量将达到460万吨,2010年后基本稳定在460万～480万吨,而未来几年的液化气船运能力增长强劲,国内液化气船舶面临运力过剩。建议：1）船公司在决定运力发展前,做好市场调研,充分考虑未来天然气和二甲醚等能源发展对液化气市场的影响。2）可以考虑发展2000立方米左右的船舶,重点发展珠三角等短途运输市场。3）国内有条件的船公司,可以考虑发展外贸直航航线的兼营运输。4）建议政府主管部门将所有新增运力纳入统一调控和评审范围,以维护液化气水运市场稳定有序和健康发展。
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| 关 键 词： | 中国 液化气 水运市场 运力 供需 建议 |
| 收稿时间： | 2007-09-05 |
| 修稿时间： | 2007年9月5日 |
A study of China's LPG water transport market |
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| Zhu Ning.A study of China's LPG water transport market[J].International Petroleum Economics Monthly,2007,15(11):16-21. |
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| Authors: | Zhu Ning |
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