|
|||||
|
|
| 铁路客运专线建设的投融资改革思路 | |
| 引用本文： | 况勇,刘伊生,陈忠林.铁路客运专线建设的投融资改革思路[J].中国国情国力,2009(3):29-30. |
| 作者姓名： | 况勇 刘伊生 陈忠林 |
| 作者单位： | 北京交通大学 |
| 摘 要： | 为了适应我国经济社会平稳较快发展的需求,2004年1月国务院批准了<中长期铁路网规划>,确定了我国发达完善铁路网的宏伟蓝图."十一五"期间是实施<中长期铁路网规划>的关键时期,将建设新线17000公里.其中客运专线7000公里;既有线增建二线和电气化改造分别完成8000公里和15000公里;建成北京、上海、广州等18个集装箱中心站,形成覆盖全国的集装箱运输网络.到2010年,我国发达完善的铁路网将初具规模: |
| 关 键 词： | 《中长期铁路网规划》 客运专线 投融资改革 “十一五”期间 电气化改造 经济社会 运输网络 集装箱 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |