| 基础设施投资规模和经济增长——基于三部门经济增长模型的研究 |
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| 引用本文： | 孙琳琳,佟婳,韩敏生.基础设施投资规模和经济增长——基于三部门经济增长模型的研究[J].南方经济,2013(9). |
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| 作者姓名： | 孙琳琳 佟婳 韩敏生 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学人文社会科学学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目"转轨时期我国行业经济增长动力分析——基于Tornqvist指数和动态要素需求模型的生产率研究" |
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| 摘 要： | 基于一个考虑人力资本外溢、基础设施资本的三部门经济增长模型,本文分析了能让长期居民效用最大化的稳态基础设施存量水平；并根据永续盘存法估算了我国的基础设施和私人资本存量以及根据教育年限法估算了我国的人力资本存量；最后,则利用主成分分析法估算了各种资本的产出弹性.实证研究结果表明,我国基础设施存量在改革开放后进入了快速增长时期,2001年后基础设施存量水平已经超过了稳态基础设施存量水平.
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| 关 键 词： | 资本存量 最优基础设施 内生增长模型 |
The Research of Infrastructure Investment Scale and Economic Growth Based on Three-Sector Economic Growth Model |
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| Linlin Sun
,
Hua Tong
,
Minsheng Han.The Research of Infrastructure Investment Scale and Economic Growth Based on Three-Sector Economic Growth Model[J].South China journal of Economy,2013(9). |
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| Authors: | Linlin Sun Hua Tong Minsheng Han |
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