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| 上海市高速公路联网收费的效益分析 | |
| 引用本文： | 秦志龙.上海市高速公路联网收费的效益分析[J].上海经济研究,2004(12):42-50. |
| 作者姓名： | 秦志龙 |
| 作者单位： | 上海市政府采购中心,200030 |
| 摘 要： | 本文详细计算了上海市高速公路联网收费所带来的效益，经过对比分析，可知联网收费与各路段独立收费相比，其产生的效益是巨大的，但效益主要体现在车主、货主和乘客剩余上；高速公路的建设运营主体获益不大。所幸上海一开始就实施联网收费方案，节省了分段收费的投资；但对于国内多数高速公路网，己建了分段收费站，这些已属沉没成本，再建联网收费系统，其投资的回报就有可能是负的。我们建议：通过转移效益，平衡各方利益，实现多赢局面，让有益于整个社会的联网收费系统得以实施。 |
| 关 键 词： | 高速公路 联网收费 效益计算 |
| 文章编号： | 1005-1309(2004)12-0042-09 |
| 修稿时间： | 2004年10月15 |
Shanghai Highway Network-- Toll System Benefit Analysis |
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| Keywords: | |
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