| 城市流动人口与常住人口的动力变化模式 |
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| 引用本文： | 刘会玉,林振山,张明阳.城市流动人口与常住人口的动力变化模式[J].商业研究,2004(10):133-136. |
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| 作者姓名： | 刘会玉 林振山 张明阳 |
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| 作者单位： | 南京师范大学,地理科学学院,江苏,南京,210097 |
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| 基金项目： | 国家"211"二期工程重大项目 |
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| 摘 要： | 盲日、严格的控制流动人口的数量是不科学的,将导致基础设施的浪费,阻碍经济的发展;当城市常住人口对流动人口的承载能力低下时,盲目的增加常住人口对基础设施的消耗,将使基础设施的利用率下降;只有在减少流动人口和城市常住人口的竞争,而把他们的关系由竞争转化为相互促进、互补的前提下,才有可能达到提高基础设施利用率的目的,从而促进城市经济的增长。
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| 关 键 词： | 城市化 流动人口 常住人口 基础设施 动力学机制 人口增长率 城市经济 |
| 文章编号： | 1001-148x(2004)10-0133-04 |
| 修稿时间： | 2003年5月16日 |
The Dynamics Model of City Permanent Population and Floating Population |
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