| 公共基础设施服务均等化的理论辨析与实证考察 |
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| 引用本文： | 张雷宝.公共基础设施服务均等化的理论辨析与实证考察[J].财贸经济,2009(2). |
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| 作者姓名： | 张雷宝 |
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| 作者单位： | 复旦大学公共管理流动站,浙江财经学院财政与公共管理学院,310018 |
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| 基金项目： | 浙江省高校财政学人文社科重点研究基地项目 |
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| 摘 要： | 本文在对公共基础设施服务均等化的理论内涵进行剖析的基础上,着重以浙江省为例进行了实证考察。研究发现:(1)公共基础设施服务均等化本身具有财政、经济与政治等多重属性。(2)从10项公共基础设施服务指标来看,浙江省大多数指标的绝对值远远高于全国平均水平,尽管变异系数显示各指标之间波动明显,但基尼系数较准确地刻画了各指标基本处于绝对均等或较为均等状态。(3)运用泰尔指数方法,则发现浙西南地区的非均等化现象较浙东北地区要严重。(4)尽管浙江省各地区之间的单项指标均等化程度较高,但综合起来,各地区基础设施服务能力的区域落差相当大。上述分析对地方政府实施公共基础设施服务均等化政策具有重要的参考意义。
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| 关 键 词： | 公共基础设施服务 均等化 基尼系数 泰尔指数 |
Theoretic and Empirical Analysis of the Equalization of Public Infrastructure Services |
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| ZHANG Leibao.Theoretic and Empirical Analysis of the Equalization of Public Infrastructure Services[J].Finance & Trade Economics,2009(2). |
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| Authors: | ZHANG Leibao |
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| Keywords: | |
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