基于时空消耗概念的广义路网交通容量预测 |
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引用本文: | 张亭,薛伟莲.基于时空消耗概念的广义路网交通容量预测[J].中国交通信息产业,2013(11):115-117. |
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作者姓名: | 张亭 薛伟莲 |
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作者单位: | 辽宁师范大学管理学院 |
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摘 要: | 经济的发展离不开交通的支持。城市是经济发展的中心,主干道是整个城市交通系统的大动脉。经济的快速发展,带动了我国城市化、汽车化的迅猛发展。与此同时,虽然我国城市交通基础设施建设取得了长足的发展,但交通问题却愈演愈烈,交通拥挤、交通污染、交通事故一再升级,已经成为制约我国经济发展的重要因素。城市交通问题虽然涉及很多方面,但最终表现为车与路之间的矛盾,并集中体现在城市主干道上。车越来越多,车速却越来越低,制约了城市交通系统的整体效率。
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关 键 词: | 城市交通系统 容量预测 时空消耗 交通基础设施建设 城市主干道 经济发展 路网 广义 |
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