| 交通基础设施、FDI与农村剩余劳动力转移 |
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| 引用本文： | 李斌,尤笠,李拓.交通基础设施、FDI与农村剩余劳动力转移[J].首都经济贸易大学学报,2019(1):60-68. |
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| 作者姓名： | 李斌 尤笠 李拓 |
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| 作者单位： | 湖南大学经济与贸易学院 |
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| 基金项目： | 国家软科学重大项目“科技促进经济发展方式转变的评价方法和体系研究”（2011GXS1B001）;湖南省研究生科技创新项目“我国基本公共服务均等化的评价体系及其应用研究”(CX2016B142) |
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| 摘 要： | 在分析交通基础设施及FDI影响农村剩余劳动力转移机理的基础上构建空间自回归模型，利用30个省级区域1998—2014年面板数据实证分析普通公路、铁路及FDI对农村剩余劳动力转移的影响。研究表明：普通公路有效促进农村剩余劳动力就地转移；铁路促进农村剩余劳动力跨区域转移，具体来说，东部沿海地区和西部地区铁路与农村剩余劳动力转移为倒“U”型相关关系，而在中部地区为“U”型；FDI显著促进农村剩余劳动力转移，在全国范围内FDI通过作用于铁路促进农村剩余劳动力跨区域转移。
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| 关 键 词： | 交通基础设施 FDI 农村剩余劳动力转移 动态空间计量 |
| 收稿时间： | 2017/7/20 0:00:00 |
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