| 市域轨道交通线路合理经济长度研究 |
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| 引用本文： | 王少楠,梁青槐.市域轨道交通线路合理经济长度研究[J].铁道运输与经济,2011,33(10):1-6. |
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| 作者姓名： | 王少楠 梁青槐 |
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| 作者单位： | 北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 在理论分析的基础上,从经济角度出发研究市域轨道交通合理的经济长度。以乘客旅行次数需求密度函数为基础,建立市域轨道交通线路长度效益函数和成本函数,其中效益函数包括旅客时间节省效益函数和票价收入效益函数;成本函数包括建设成本函数和运营成本函数,效益函数和成本函数相加即为市域轨道交通社会效益最大化的目标函数。通过建立社会效益函数的非线性函数,建立模型求解,得出合理的市域轨道交通经济长度。
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| 关 键 词： | 市域轨道交通 合理经济长度 效益函数 成本函数 |
Research on Economic Length of Regional Rail Transit Line |
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| WANG Shao-nan,LIANG Qing-huai.Research on Economic Length of Regional Rail Transit Line[J].Rail Way Transport and Economy,2011,33(10):1-6. |
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| Authors: | WANG Shao-nan LIANG Qing-huai |
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| Institution: | WANG Shao-nan,LIANG Qing-huai(School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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| Abstract: | Based on theoretical analysis,this paper researches the reasonable economic length of the regional rail transit line from economic point of view.Based on the density function of mass trip demand,it establishes the benefit function and cost function of the regional rail transit line,in which benefit function could be divided into passengers' saving time benefit function and the fare income benefit function;while cost function could be divided into construction cost function and operation cost function.The ob... |
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| Keywords: | Regional Rail Transit Reasonable Economic Length Benefit Function Cost Function |
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