| 东风站驼峰自动化改造工程设计及实施 |
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| 引用本文： | 邢锋.东风站驼峰自动化改造工程设计及实施[J].铁道运输与经济,2008,30(6):86-88. |
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| 作者姓名： | 邢锋 |
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| 作者单位： | 中铁济南勘察设计咨询院有限公司,铁道所,山东,济南,250022 |
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| 摘 要： | 东风站是胶济线上的技术站,胶济线电气化提速改造时,需将到发线和调车线延长到1050m,为适应牵引定数5000t的需要,驼峰相应进行技术改造,由机械化驼峰改为自动化驼峰.通过线路纵断面调整增加车辆走行距离,并新增调速设备,实现自动化驼峰的设计目标.对小能力驼峰自动化改造的途径及方法进行探讨,分析解决工程中出现的问题.
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| 关 键 词： | 自动化驼峰 调速设备 设计 胶济线 东风 驼峰自动化 改造工程设计 实施 Station Engineering Reconstruction Automation Implementation 问题 分析解决 方法 能力 目标 调速设备 走行距离 车辆 纵断面调整 线路 机械化 |
| 文章编号： | 1003-1421(2008)06-0086-03 |
| 修稿时间： | 2008年4月22日 |
Design and Implementation of Hump Automation Reconstruction Engineering in Dongfeng Station |
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| XING Feng.Design and Implementation of Hump Automation Reconstruction Engineering in Dongfeng Station[J].Rail Way Transport and Economy,2008,30(6):86-88. |
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| Authors: | XING Feng |
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