| 城际铁路车站不设到发线组织列车越行的研究 |
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| 引用本文： | 文超,闫海峰,陈芋宏.城际铁路车站不设到发线组织列车越行的研究[J].铁道运输与经济,2009,31(2). |
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| 作者姓名： | 文超 闫海峰 陈芋宏 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 对城际铁路车站不设到发线组织同向列车越行时的能力利用和待避列车的停站时间问题进行分析研究.研究表明对采用规格化运行图或者行车量较小、能力比较富余的城际铁路车站可不设到发线,能满足一定数量列车越行的需求,但需要通过一定的技术措施增强车站的抗干扰能力,以确保行车和旅客安全.
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| 关 键 词： | 城际铁路 到发线 同向列车越行 通过能力 |
On Train Overtaking Organization without Arrival-departure-track at Intercity Railway Station |
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| Wen Chao,Yan Hai-feng,Chen Yu-hong.On Train Overtaking Organization without Arrival-departure-track at Intercity Railway Station[J].Rail Way Transport and Economy,2009,31(2). |
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| Authors: | Wen Chao Yan Hai-feng Chen Yu-hong |
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