国别铁路运输效率测度及其影响因素研究 |
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引用本文: | 牛衍亮,刘锦,李鑫,邓小鹏.国别铁路运输效率测度及其影响因素研究[J].铁道运输与经济,2023(10):51-58. |
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作者姓名: | 牛衍亮 刘锦 李鑫 邓小鹏 |
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作者单位: | 1. 石家庄铁道大学管理学院;2. 东南大学土木工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(72071133,71771052,72171048);;河北省高等学校人文社会科学研究项目(BJ2019079);;河北省自然科学基金项目(G2019210226); |
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摘 要: | 铁路作为交通系统的重要组成部分,提高其运输效率已成为各国满足交通运输需求的关键。为测算近年来各国铁路运输效率,并找到影响国别铁路运输效率的关键因素,首先分别采用DEA-BCC模型和Malmquist模型,对2010—2018年间16个国家铁路运输效率进行测度分析;在效率测度的基础上,基于Tobit模型进行铁路运输效率影响因素研究。研究发现:各国铁路运输效率差异显著,且影响各国铁路运输效率的主导因素不同,大部分国家的规模效率仍有很大的提升空间;除美国外,各国铁路运输全要素生产率持续增长,但增长趋势差异较大,技术进步是全要素生产率增长的主导因素;来自航空运输的竞争、运输需求和距离的差异对铁路运输效率有显著影响。
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关 键 词: | 国别铁路 运输效率 影响因素 DEA模型 Malmquist模型 Tobit模型 |
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