| 城市公共空间"公地悲剧"治理:以共享单车为例 |
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| 引用本文： | 黄玖菊,林雄斌,杨家文,涂媛杰.城市公共空间"公地悲剧"治理:以共享单车为例[J].城市发展研究,2021,28(5):93-101. |
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| 作者姓名： | 黄玖菊 林雄斌 杨家文 涂媛杰 |
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| 作者单位： | 北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院,广东深圳,518055;宁波大学地理科学与旅游文化学院,浙江宁波,315211 |
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| 摘 要： | 城市规划旨在实现空间资源的有效配置和管理,正在经历由技术理性向公共政策的转型.城市公共空间是规划实践与政策实施的场域,但也因开放性、稀缺性等特征,成为共享单车"公地悲剧"(Tragedy of the Commons)的牺牲品.深圳市在尊重市场和公民自由的基础上,引导政府—市场—社会多元主体对共享单车共治共管,基本实现了公共空间的有序使用,是"公地悲剧"多中心治理的典型案例.基于"公地悲剧"理论,在分析共享单车无序占用公共空间问题的基础上,立足多中心治理模型和制度分析与发展框架(IAD框架)剖析深圳市共享单车公共空间治理策略和互动过程,发现了界定边界、技术创新、数据共享等有助于实现公共空间资源的多中心治理,能为公共资源治理现代化提供借鉴.
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| 关 键 词： | 空间治理 公地悲剧 共享单车 深圳 |
Governing Urban Public Space for Dockless Bike-sharing in Shenzhen:The Perspective of the Tragedy of the Commons |
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| HUANG Jiuju,LIN Xiongbin,YANG Jiawen,TU Yuanjie.Governing Urban Public Space for Dockless Bike-sharing in Shenzhen:The Perspective of the Tragedy of the Commons[J].Urban Studies,2021,28(5):93-101. |
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| Authors: | HUANG Jiuju LIN Xiongbin YANG Jiawen TU Yuanjie |
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