|
|||||
|
|
| 交通技术革新与时空压缩——以沪宁交通走廊为例 | |
| 引用本文： | 刘贤腾,周江评.交通技术革新与时空压缩——以沪宁交通走廊为例[J].城市发展研究,2014(8). |
| 作者姓名： | 刘贤腾 周江评 |
| 作者单位： | 蚌埠市规划设计研究院;南京大学建筑与城市规划学院;美国爱荷华州立大学设计学院社区与区域规划系; |
| 基金项目： | 中国自然科学基金(青年基金项目):基于要素流测度的区域流动空间特征研究——以长江三角洲为例(批准号:41301166) |
| 摘 要： | 服务质量日益改善、运行速度逐步提高的交通技术正不断地"压缩"着人们的时间和空间,本文旨在分析这一现象的普遍意义,试图提供一个理论研究的出发点和支撑点。以交通技术革新最活跃的沪宁交通走廊为例,分析其间的运输方式因交通技术革新带来的时空收敛现象,测度其时空压缩速率,分析其时空收敛具有的特征。最后指出,交通技术革新造成的时空压缩会带来如下效应:交通出行综合成本的降低、城市居民活动时空棱柱的扩大、参与活动的共轭时间会增加以及沿线城市的区位效用会提高等。 |
| 关 键 词： | 交通技术革新 时空压缩/收敛 沪宁交通走廊 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |