| 基于公交刷卡大数据分析的城市绿道规划研究——以北京市为例 |
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| 引用本文： | 李方正,李婉仪,李雄.基于公交刷卡大数据分析的城市绿道规划研究——以北京市为例[J].城市发展研究,2015(8):27-32. |
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| 作者姓名： | 李方正 李婉仪 李雄 |
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| 作者单位： | 1. 北京林业大学园林学院,北京,100083;2. 北京林业大学园林学院,北京,100083;北京林业大学城乡生态环境北京实验室,北京,100083 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金，北京市共建项目专项，“十二五国家科技支撑计划” |
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| 摘 要： | 位置服务大数据的出现为城市空间研究提供新的视角,目前城市规划、地理学科已进行大量应用,而少有研究应用于风景园林规划设计。基于北京市公交刷卡大数据处理后的二次数据,结合北京市土地利用现状,进行绿道规划方法研究。研究通过将公交刷卡数据与人口出行分布规律进行耦合分析,在城市不同功能区确定绿道连接的重点区域,同时,根据绿地的景观性、文化性和生态性建立绿道载体的评价指标体系,选择合适的斑块作为绿道依托载体,最终根据服务功能进行绿道网络优化确定绿道规划线路。以期实现绿道的功能拓展,使绿道成为连接城市多种功能区的绿色空间,促进城市紧凑布局的形成。
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| 关 键 词： | 公交刷卡 绿道 功能拓展 连接区域 评价指标体系 |
Research on Urban Greenway Planning based on Big Data of Bus Smart Card |
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