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| 地锚式人行悬索桥静动力特性研究 | |
| 引用本文： | 李浩然,黄伟,金旭光.地锚式人行悬索桥静动力特性研究[J].价值工程,2019,38(9):130-132. |
| 作者姓名： | 李浩然 黄伟 金旭光 |
| 作者单位： | 三峡大学土木与建筑学院,宜昌,443002;三峡大学土木与建筑学院,宜昌,443002;三峡大学土木与建筑学院,宜昌,443002 |
| 摘 要： | 地锚式人行悬索桥跨越能力优越,结构受力合理安全,不需要修建桥墩等优点,被广泛修建于山区峡谷等条件恶劣的环境中,但是因为仅考虑满足行人行走的原因,加劲梁宽度一般为2m到5m,随着跨径的增大,结构长细比急剧减小,稳定性较差。于是建立精确的人行悬索桥模型,对其进行静动力特性分析具有重要的理论意义和工程应用价值。 |
| 关 键 词： | 人行悬索桥 静力分析 模态分析 有限元模型 |
Research on Static and Dynamic Characteristics of Ground Anchored Pedestrian Suspension Bridge |
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