| 铁路隧道内遇超大溶洞施工技术 |
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| 引用本文： | 醋新斌.铁路隧道内遇超大溶洞施工技术[J].价值工程,2019,38(11):94-98. |
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| 作者姓名： | 醋新斌 |
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| 作者单位： | 中铁二十五局集团第四工程有限公司,柳州,545007 |
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| 摘 要： | 铁路隧道施工过程中,由于地质的隐蔽性特点,有些地质情况有不可预判的,特别是遇到大型甚至是超大型溶岩地质,设计及施工的复杂性、合理性显得尤为重要。在实践中往往在保证主体结构的稳定性为前提的基础上加以疏排暗河水为主。针对本案遂渝铁路增建二线YDK110+845～+890段段大型溶岩地质处理施工,介绍了溶洞大厅的临时防护、隧底清理、暗河疏通,桩基托梁施工、溶洞底回填处理、隧道上部衬砌施工、外部挡水墙工程及横向排水通道工程等。该施工方法方便快捷、质量可靠、造价相对便宜、应用范围广、安全风险小,同时又保证了主体结构的稳定性,对类似工程施工,具有一定的借鉴意义。
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| 关 键 词： | 铁路隧道 超大溶洞 施工技术 |
Construction Technology of Super Large Cave in Railway Tunnel |
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| CU Xin-bin.Construction Technology of Super Large Cave in Railway Tunnel[J].Value Engineering,2019,38(11):94-98. |
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| Authors: | CU Xin-bin |
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| Institution: | (The 4th Engineering Co.,Ltd.,of China Railway 25th Bureau Group,Liuzhou 545007,China) |
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| Abstract: | CU Xin-bin(The 4th Engineering Co.,Ltd.,of China Railway 25th Bureau Group,Liuzhou 545007,China) |
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| Keywords: | railway tunnel super large cave construction technology |
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