| 我国大陆主要集装箱港口相对有效性评价 |
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| 引用本文： | 安洪林,李宏余.我国大陆主要集装箱港口相对有效性评价[J].物流技术,2005(10):129-131. |
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| 作者姓名： | 安洪林 李宏余 |
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| 作者单位： | 复旦大学,管理学院,上海,200433 |
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| 摘 要： | 以数据包络分析(DEA)的BC2模型为基础,选取泊位长度、堆场面积和桥吊数量为输入项,吞吐量为输出项,从定量角度对我国大陆主要集装箱港口的相对有效性进行了评价。结合评价结果,对各港口的有效和无效原因做了初步的分析。
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| 关 键 词： | 数据包络分析 集装箱港口 相对有效性 |
| 文章编号： | 1005-152X（2005）10-0129-03 |
| 收稿时间： | 2005-07-04 |
| 修稿时间： | 2005年7月4日 |
Relative Efficiency Measurement of Major Container Ports in China Mainland |
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| AN Hong-lin,LI Hong-yu.Relative Efficiency Measurement of Major Container Ports in China Mainland[J].Logistics Technology,2005(10):129-131. |
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| Authors: | AN Hong-lin LI Hong-yu |
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| Institution: | School of Management, Fudan University, Shanghai 200433, China |
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| Abstract: | BC2 model in Data Envelopment Analysis (DEA) is used to measure the relative efficiency of major container ports in China mainland.The inputs selected are berth length,number of cranes,container yard area and the output is container throughput.On the basis of DEA results,the paper also lists some causes of inefficiency. |
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| Keywords: | DEA container port relative efficiency |
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