采动区软土地基铁路煤矸石路基加固技术研究

本项目以淮南矿区某铁路专用线采煤沉陷现象为研究背景,利用FLAC3D数值模拟软件和理正岩土两种技术方法,探究不同软土参数(包括软土粘聚力,摩擦角和软土厚度参数)条件下采动区软土地基铁路煤矸石路基的边坡稳定性,对比分析正常条件和采动条件下边坡稳定性的差异,并根据施工时的不同工况选取不同煤矸石材料物理与力学性质参数,根据不同路堤断面情况选择合适的加固方案。总结了软土参数变化对边坡稳定性的影响规律,对采动区铁路线路基加固研究具有普遍意义。