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| 从联盟到并购:国际海运业发展战略的博弈分析 | |
| 引用本文： | 刘康兵,申朴.从联盟到并购:国际海运业发展战略的博弈分析[J].经济评论,2004(3). |
| 作者姓名： | 刘康兵 申朴 |
| 作者单位： | 复旦大学经济学院 博士生上海200433 (刘康兵)，复旦大学经济学院 博士生上海200433(申朴) |
| 摘 要： | 国际海运行业固定投资巨大、资产专用性强 ,是一个具有规模经济、高进入 (退出 )壁垒、可竞争性较差的寡占市场 ,寡头厂商之间的博弈最终决定着市场均衡 :最初的博弈类似于古诺模型 ;此时若部分厂商进行联盟可增加其利润 ,但由于存在“囚徒困境” ,联盟并不稳定 ,因此厂商最终会通过并购使自己成为行业的领导者 ,以获取更大更稳定的利润 ,从而形成斯塔克博格型的博弈。所以从联盟到并购是国际海运厂商寻求利润最大化的必然结果 |
| 关 键 词： | 联盟 并购 规模经济 古诺-纳什均衡 |
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