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道路工程生态损益驱动研究
引用本文:李学波,李绍才,辜彬,孙海龙.道路工程生态损益驱动研究[J].生态经济(学术版),2019(1):207-213.
作者姓名:李学波  李绍才  辜彬  孙海龙
作者单位:四川大学生命科学院;四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室
基金项目:国家科技支撑计划资助项目"川西北地区生态补偿技术研究与示范"(2015BAC05B04)
摘    要:道路工程生态损益分为生态功能损益和经济社会损益两个部分,生态功能损益包括岩土过程生态功能损益、景观过程生态功能损益和运营过程生态功能损益三个方面,经济社会损益包括民众福祉损益、业主损益和政府损益三个方面。分析道路工程生态损益驱动过程及特征,探讨驱动力及度量方式,构建驱动路径和驱动网络,可为道路工程生态补偿主客体界定、途经研究及价值核算提供理论依据,促进道路建设事业和生态环境保护的协调可持续发展。

关 键 词:道路工程  生态补偿  生态损益  驱动网络

Research on Ecological Profit and Loss Driving of Road Engineering
LI Xuebo,LI Shaocai,GU Bin,SUN Hailong.Research on Ecological Profit and Loss Driving of Road Engineering[J].Ecological Economy,2019(1):207-213.
Authors:LI Xuebo  LI Shaocai  GU Bin  SUN Hailong
Institution:(College of Life Sciences,Sichnan University,Chengdu Sichuan 610064,China;State Key Laboratory of Hydraulics and Mountain River Engineering,Sichuan University,Chengdu Sichuan 610064,China)
Abstract:LI Xuebo;LI Shaocai;GU Bin;SUN Hailong(College of Life Sciences,Sichnan University,Chengdu Sichuan 610064,China;State Key Laboratory of Hydraulics and Mountain River Engineering,Sichuan University,Chengdu Sichuan 610064,China)
Keywords:road engineering  ecological compensation  ecological profit and loss  drive network
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