|
|||||
|
|
| 高速铁路桥梁PHC管桩引孔施工技术研究 | |
| 引用本文： | 林福生.高速铁路桥梁PHC管桩引孔施工技术研究[J].大陆桥视野,2017(6). |
| 作者姓名： | 林福生 |
| 作者单位： | 中铁上海工程局第三工程有限公司 |
| 摘 要： | PHC管桩有着很好的抗裂性、抗弯和高强度等特点,另外其质量比较稳定、施工的工艺比较成熟、工厂化标准生产.成桩的质量相对而言十分可靠、施工的周期短、可以进行更加直观的检测、所带来的污染比较小、单位承载力所需的造价也比较低、最后所获得的经济效益比较多,其被广泛的应用在工程建设领域,由于施工时不产生泥浆在文明施工上优于钻孔桩而且管桩还节约资源,目前高速铁路已开始引入管桩作为桥梁基础,它对高速铁路桥梁的加固作用十分的明显.由于地层的软硬变化会会使传统的静压、锤击下沉工艺相对困难,本文将主要分析高速铁路桥梁桩基中φ1.0m的PHC管桩引孔压桩施工技术,为以后具体的实践过程提供经验. |
| 关 键 词： | 高速铁路桥梁 PHC管桩 引孔施工技术 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |