城市轨道交通线网AFC系统四层架构的研究 |
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引用本文: | 全良臣.城市轨道交通线网AFC系统四层架构的研究[J].城市建设,2013(15). |
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作者姓名: | 全良臣 |
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作者单位: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
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摘 要: | 长期以来,国内外各主要城市AFC系统的设计均采用五层架构,从城市轨道交通线网来看,每条线路都单独设置LCC,不但浪费了大量的人力、物力,同时也增加了中央级设备采购、维护保养的费用。城市轨道交通线网AFC系统四级架构方式不仅可以很好的解决这个问题,还使得整个AFC系统对各类事件的处理及响应速度得到了提高。同时通过这种中央对车站的直接管理,可以为区域(组团)式客流分析提供更详实准确的数据,通过数据挖掘,提高了城市轨道交通单位的经营管理水平;更便于政府职能部门对该区域(组团)制定更有利的发展政策,真正实现了轨道交通带动本地经济发展的目的。
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关 键 词: | 轨道交通 线网 AFC系统架构 清分系统 |
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