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| 长春火车站交通枢纽基础抗浮方案选型 | |
| 引用本文： | 刘海军.长春火车站交通枢纽基础抗浮方案选型[J].城市建设,2011(14). |
| 作者姓名： | 刘海军 |
| 作者单位： | 深圳市市政设计研究院有限公司,广东,深圳,518029 |
| 摘 要： | 本工程为地下一层和地下两层结构,西北侧和西南侧为地下一层,东侧为地下二层.地下一层部分埋深7.60米,地下二层部分埋深13.20米.应对结构进行最不利情况下的抗浮验算,抗浮设计水位为215.00m.为满足抗浮要求,可采用加大顶板覆土厚度、加大底板自重(底板加深,在其上覆土)和采用钻孔灌注桩抗浮.经过计算比较,采用钻孔灌注桩抗浮更经济,所以本工程采用旋挖钻孔灌注桩抗浮.本工程的桩主要用于抗拔,因此选用直径400mm的桩灌注桩. |
| 关 键 词： | 地下结构 旋挖钻孔灌注桩 集中布置 均匀布置 |
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