| 皖江城市带区际公路交通空间组织研究 |
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| 引用本文： | 杨成凤,韩会然.皖江城市带区际公路交通空间组织研究[J].经济地理,2013,33(3). |
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| 作者姓名： | 杨成凤 韩会然 |
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| 作者单位： | 1. 安徽师范大学国土资源与旅游学院,中国安徽芜湖,241000
2. 北京师范大学地理学与遥感科学学院,中国北京,100875 |
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| 基金项目： | 安徽省哲学社会科学规划项目，安徽省自然科学基金青年基金项目 |
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| 摘 要： | 选取与皖江城市带联系密切的长三角16个核心城市和武汉市作为研究对象,通过调研获取皖江城市带各市与这些城市公路客运联系数据,从社会网络视角分析了皖江城市带区际交通联系的网络特征,结合相互作用强度的现状及历年变化,预测皖江城市带区际交通空间组织的发展趋势,为区际交通组织的联系方向提供参考,提出皖江城市带区际交通空间组织的优化建议.结果显示:①皖江城市带与南京市的空间相互作用最强,其次为上海市;从公路客运比例来看,皖江城市带公路客运交通的主导联系方向为长三角方向,其中东向联系更强,东南向(杭州市方向)的联系稍弱.②从皖江城市带区际交通空间组织网络结构特征来看,区际公路客运交通空间组织的网络密度较高,网络结构较松散,联系的主要城市集中于长三角的核心城市.③从东向联系与西向拓展两方面提出了皖江城市带区际交通空间组织的优化方向.
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| 关 键 词： | 区际公路交通 空间相互作用强度 社会网络 交通空间组织 皖江城市带 |
Study on Interregional Road Traffic Spatial Organization in the Cities along the Yangtze River in Anhui Province |
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