| 哈大交通经济带形成与演化的时空模式研究 |
| |
| 引用本文： | 杨荫凯,张文尝.哈大交通经济带形成与演化的时空模式研究[J].经济地理,1999,19(5):105-109,122. |
| |
| 作者姓名： | 杨荫凯 张文尝 |
| |
| 作者单位： | 中国科学院地理研究所区域经济与产业布局研究室!中国北京100101(杨荫凯，张文尝)，南京大学城市与资源学系!中国江苏南京210093(吴启焰) |
| |
| 摘 要： | 哈（ 尔滨） 大（ 连） 交通经济带是我国形成历史早、吸引范围广、区域特征明显、发育阶段完善的沿路型交通经济带。自１９ 世纪末以来，哈大交通经济带历经起步、初成、扩张、延展４ 个阶段，发展成为我国东北中部地区人口、城镇及产业最为密集，社会、经济活动集聚──扩散行为最为活跃的空间地域综合体。本文在简要陈述交通经济带理论的基础上，以历史和现实的角度，客观审视了哈大交通经济带在特定演化阶段的空间模式及其基本特征。
|
| 关 键 词： | 交通经济带 地域分工 时空模式 哈尔滨市 大连市 |
THE SPACE-TIME PATTERN OF HARBIN-DALIAN TRAFFIC ECONOMIC BELT'S DEVELOPMENT AND EVOLVEMENT |
| |
| YANG Yin-kai ,ZHANG Wen-chang , Wu Qi-yan.THE SPACE-TIME PATTERN OF HARBIN-DALIAN TRAFFIC ECONOMIC BELT''S DEVELOPMENT AND EVOLVEMENT[J].Economic Geography,1999,19(5):105-109,122. |
| |
| Authors: | YANG Yin-kai ZHANG Wen-chang Wu Qi-yan |
| |
| Institution: | YANG Yin-kai 1,ZHANG Wen-chang 1, Wu Qi-yan 2 |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | traffic economic belt(TEB) distribution utilization time-space pattern |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
