| 新中国交通运输地理学的发展与贡献 |
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| 引用本文： | 金凤君,王成金,王姣娥,张文尝.新中国交通运输地理学的发展与贡献[J].经济地理,2009,29(10). |
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| 作者姓名： | 金凤君 王成金 王姣娥 张文尝 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家自然科学基金重点项目 |
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| 摘 要： | 交通运输地理学是人文地理学的重要分支学科,20世纪尤其是建国以来经历了学科初创、学科体系形成、稳定发展三个时期的建设,我国交通运输地理学已经形成了一门相对完善的学科,在学科理论探索、交通设施规划与布局、交通网络与交通流分析、交通方式评价与规划、交通运输的特殊地理问题等领域开展了一系列研究,取得了显著的进展,为丰富我国人文地理学的学科体系、认知我国交通运输的地理概貌和发展机理、理解交通运输发展的人文与环境效应,提供了应有的科学知识.我国交通地理学家总结的运输生成的"四个基本规律"、运输组织的"轴-辐"模式、交通在促进区域经济发展中的"从属功能与引导功能"以及城市交通的"双交通模型"与"交通导向型(TOD)空间开发模式"、区域交通优势度的评价方法、港口空间发展模式等,已经在交通运输地理学研究和相关学科的研究中得到了广泛应用.
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| 关 键 词： | 交通运输地理学 成长过程 研究领域 学科贡献 发展趋势 |
DEVELOPMENT AND CONTRIBUTION OF TRANSPORTATION GEOGRAPHY SINCE 1949 |
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| JIN Feng-jun,WANG Cheng-jin,WANG Jiao-e,ZHANG Wen-chang.DEVELOPMENT AND CONTRIBUTION OF TRANSPORTATION GEOGRAPHY SINCE 1949[J].Economic Geography,2009,29(10). |
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| Authors: | JIN Feng-jun WANG Cheng-jin WANG Jiao-e ZHANG Wen-chang |
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